9. Internationaler Flugtag 1981

20. September 1981

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Dieser Flugtag war nicht vom Wetterglück gesegnet. Tief hängende Wolken und regnerisches Wetter verursachten machen Ausfall. Hauptattraktion dieses dreieinhalbstündigen Flugtages waren der Senkrechtstarter Harrier, von dem gleich zwei Exemplare nach Wershofen kamen. "The Falcons", eine Fallschirmspringer-Staffel der Royal Air Force konnten wetterbedingt nur am Trainingstag springen, mussten beim Flugtag selbst aber den Zuschauern aus der Transall winken. Das Kunstflugprogramm bestritten der deutsche Vize-Meister Walter Extra, der französische Spitzenpilot Claude Bessiere, Walter Eichhorn mit dem Warbird AT-6, Segelkunstflieger Bruno Walz und das Formationsduo "Les Porthos" mit zwei CAP-10. Liebhaber von Oldtimern kamen neben der AT-6 Texan mit einer Präsentation des zweimotorigen Doppeldecker de Havilland Dragon Rapid und der 4er-Formation der Lima-Pipers auf ihre Kosten. Die Vorführung eines Nachbaus des Fokker Dreideckers fiel jedoch dem Wetter zum Opfer, ebenso wie Vorführung der Gazelle der französischen Heeresflieger und der Victor-Romeo-Formation mit vier Robin DR.400. Trotz des grenzwertigen Wetters sind knapp 10.000 Besucher nach Wershofen gekommen.

Schirmherr: Dr. Egon Plümer, Landrat des Landkreises Ahrweiler

Sprecher: Werner Ruckstien

Flugleitung: Karsten Riehl

Attraktionen

Flugprogramm:

The Falcons, das 12er Fallschirmspringer-Team der Royal Air Force aus der Lockheed C-130K Hercules (XV204) (wetterbedingt ausgefallen)
Senkrechtstarter Hawker-Siddley Harrier GR.3 der britischen Royal Air Force aus Gütersloh (Pilot: Flt.Lt. West)
Les Porthos, Formationskunstflug mit zwei Mudry CAP 10B (F-GAUR + F-BXHI) aus Istres/F (Piloten: Michel Lebouvier + Denis Legrand)
Walter Extra, Kunstflug der Extraklasse des Vize-Europameisters mit der Pitts S-1E Special (D-EIEW) aus Köln-Bonn
Claude Bessiere, Kunstflugass der französischen Luftwaffe auf der Mudry CAP 20 (F-TFVU/N°1) aus Salon-de-Provence/F
Walter Eichhorn, Deutscher Meister im Motorkunstflug mit der North American AT-6 Texan (D-FHGK), Trainer aus dem 2.Weltkrieg aus Elz(?)
Bruno Walz, Segelkunstflug mit der Salto H 101 (D-2211) aus Ludwigshafen-Dannstadt
Lima Pipers, eine Formation mit vier Piper PA-19 Super Cub vom Luftsportring Laupheim (D-EDRB + D-EAET + D-EDGC + D-ECLN) (Piloten: Egon Schmaus + Frank Seifert + Helmut Lehmann + Ulrich Hagmann)
9er-Formation Fallschirmspringer der belgischen Streitkräfte aus der Lockheed C-130 Hercules (Leader: Cpt. Druez)
Fallschirmspringer aus der Pilatus PC-6 Turbo-Porter (D-FDHM) aus Düsseldorf (Pilot: Schmelzer)
Fallschirmspringer aus zwei Dornier Do 27 (D-EDYW + D-EDPR) aus Nörvenich (Pilot: Schnitzler) und Mendig (wetterbedingt ausgefallen)
Oldtimer de Havilland D.H.86 Dragon Rapide (G-AHGD), ein zweimotoriger Doppeldecker von Michael Astor aus Großbritannien
Nachbau des legendären Fokker Dr.I Dreideckers aus dem 1.Weltkrieg von Benno Heuser aus Höxter-Holzminden (ausgefallen)
Großhubschrauber Aérospatiale SA.330 Puma HC.1 (XW224/DH) der britischen Royal Air Force aus Gütersloh (Pilot: Flt.Lt. Mitchel)
Kampfhubschrauber Aérospatiale SA.341 Gazelle der französischen Heeresflieger aus Trier-Föhren (wetterbedingt ausgefallen)
Pilatus PC-6 Turbo Porter (D-FDHM), der Lastesel für's Gebirge von Hr. Schmelzer aus Düsseldorf
Rutan Vari-Eze, ein flottes Entenflugzeug von Jörg Elzenbeck aus Winzeln-Schramberg
Brezzy RLU-1 Panda (HB-YAP), ein offenes Eigenbauflugzeug von Kurt Hübscher aus Birrfeld/CH
Victor-Romeo-Formation-Team, Formationsflug mit vier Robin DR.400 aus Rotterdam/NL (ausgefallen)
Start eines Heißluftballons (D-ASPIRIN) vom LSC Bayer Leverkusen e.V. (Pilot: H. Bleikertz)

Rundflüge:

Hubschrauber Robinson R22 Beta (D-HEIN)
Sportflugzeug RFB-Sportavia RS.180 Sportsman (D-EBPK) aus Wershofen
Sportflugzeug Robin DR.400/180R Remorqueur (D-EGWG + D-ELBD) aus Bad Neuenahr-Ahrweiler
Motorsegler Scheibe SF-25C Falke (D-KAOV) der SFG Wershofen
Motorsegler Fournier RF-5 (D-KCIB) der SFG Wershofen

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