1.Nostalgisches Flieger-Picknick
Packt die Picknickdecke ein und fliegt nach Wershofen/Eifel!
In den USA haben Flieger-Picknicks eine lange Tradition. Mit Picknickdecke und reich gefülltem Korb im Gepäckraum fliegt man mit dem Flugzeug zu einem schön gelegenen Landefeld, um dort mit Fliegerfreunden einen geselligen Nachmittag zu verbringen.
Warum sollte das nicht auch in Europa funktionieren? Als Beweis laden wir am 1.September 2012 Piloten von Oldtimern, Youngtimern und Retroplanes zum 1.Nostalgischen Flieger-Picknick nach Wershofen ein, um mit uns den 60.Geburtstag der SFG Wershofen zu feiern. Alles, was ihr mitbringen müsst, sind eine Picknickdecke und - wenn ihr übernachten wollt - Zelt und Schlafsack. Ein reich gefüllter Picknickkorb wird nach der Landung auf euch warten. Wer mit dem Flugzeug anreist und sich vorher angemeldet hat, wird dazu herzlich von uns eingeladen. Abends organisieren wir dann noch eine zünftige Hangar-Party um sicher zu gehen, dass ihr auch wirklich müde seid, bevor ihr die Nacht standesgemäß im Zelt unter dem Flügel verbringt.
Besonders willkommen sind natürlich wieder Piloten von Cessna-Klassikern wie den Spornrad-Typen C120, C140, C170, C180, C185, C190, C195 und O1/L-19, aber auch seltene Exemplare wie die C337 oder frühe Modelle der C150 und C172die am Classic Cessna-Meeting teilnehmen möchten, das wir gemeinsam mit der International Cessna 120-140 Association durchführen.
Hinweis:
Teilnehmerflugzeuge mit eine höchstzulässigen Abflugmasse >2.000kg werden gebeten, separat mit uns Kontakt aufzunehmen, damit wir bei der Luftfahrtbehörde eine Sondergenehmigung für unseren Flugplatz beantragen können.
Angebot zur Hotelübernachtung
Für diejenigen, die nicht campen möchten, bietet das Hotel Landgasthaus Pfahl in Wershofen allen Teilnehmern des Nostalgischen Flieger-Picknick & Classic Cessna-Meetings ein Zimmerkontingent mit Übernachtung und Frühstück zum Sondertarif an.
- Einzelzimmer: 56 EUR (1 Nacht) bzw. 45 EUR/Nacht (2 Nächte)
- 2-Bett-/Doppelzimmer: 80 EUR (1 Nacht) bzw. 65 EUR (2 Nächte) pro Zimmer
Bei Buchungen bitte unbedingt das Stichwort "Flieger-Picknick" angeben!
- lila = Rundflug-Maschinen
- grün = Akteure Flugprogramm
- rot = Cessna-Klassiker
- blau = Teilnehmer Flieger-Picknick
- gelb = Sonstige Gastflugzeuge
Wichtiger Hinweis:
Bitte beachtet auch unsere Infos für Piloten.
Anmeldung
Kurzentschlossene bitten wir, sich unbedingt telefonisch (02694/277) anzumelden, da unsere Platzkapazitäten begrenzt sind.
Gemeldete Teilnehmer:
Cessna C140 - N4229N
Pilot:
P. Sprenger/A. Krupp
Baujahr:
1947
Heimatflugplatz:
Herrenteich/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
2011 aus den USA ( Maine) via Bosten nach Deutschland importiert. Ist seit Oktober 2011 am Flugplatz Herrenteich EDEH bei Speyer stationiert. Wird in Haltergemeinschaft von Benjamin Peacock, Andreas Krupp und Peter Sprenger betrieben
Bölkow Bo-208C Junior - D-EEAH
Pilot:
S. Buckingham
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1967
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Boscombe Down/GB
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
The origins of the Bolkow Junior go back to the BA-7 designed and built by Björn Andreason and first flown by him on 10 October 1958. Although a Swede, he built the prototype in his garage while
working for Convair in the United States. It was powered by an air-cooled Continental A-75 engine (75 hp) driving a two-bladed variable-pitch propeller. In 1960 Andreason returned to Sweden as
Chief Designer at Malmö Flygindustri where he designed an improved version of the BA-7 that went into production as the MFI-9 Junior. Changes included a larger cockpit and the powerplant was now
a Continental O-200-A flat-four cylinder air-cooled piston engine delivering 100 hp. Amazingly, in 1969-70, some of the improved MFI-9B variant, equipped with two six-round Matra 68mm SNEB rocket
pods fitted to hard points under each wing, saw successful operational service with the Biafran Air Force in the Nigerian civil war. Meanwhile, in 1961 the German manufacturer Bolkow had obtained
a licence to manufacture the design, building its first example as the Bolkow 208A in 1962. From this the 208B and 208C versions were developed, with increased wing span, a longer cockpit and a
modified wing profile. Production ceased in 1969, by when 210 examples had been built.
D-EEAH was built by Bolkow GmbH at Laupheim, Germany as airframe number #658, making its first flight in July 1967. It was operated as a flying club trainer and also as a glider tug in Germany
for many years, passing through the hands of several owners. In 1990 its new owner, Gunther Butterweck, carried out an extensive restoration and refurbishment, and the aircraft won the Cup for
Best Restoration and also the Pilot Magazine trophy for the Concours d’ Elégance at the Popular Flying Association rally at Cranfield that year. In 1997 it passed into the hands of an English
owner and moved to the UK, though still retaining its German registration. The present owner purchased it in 2005 with some 2,100 hrs in the log book, and relocated it to Boscombe Down. Since
then it has flown a further 600 hrs, including trips to Ireland and the Isle of Man, France, Germany, Ibiza, Poland, Sweden, the Czech Republic, Italy and Hungary.
Stinson AT-19 Reliant - N1943S
Pilot:
R. Sijben
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1943
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Maastricht/NL
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Die einzige AT-19 in Europa!
Luscombe 8A/8E - NC5896X
Pilot:
J. Pfeifer
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1946
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Uetersen/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Donald Luscombe brachte mit der Luscombe 8A im Jahr 1938 die erste Seriensingle in Ganzmetall Monocoque Bauweise heraus. Cessna zog mit dem Modell C120/140 wenig später nach. NC5896X wurde von der Luscombe Foundation in Chandler, AZ 1997 komplett neu aufgebaut und 2002 nach einem Landeunfall nochmals überholt. In Deutschland ist 96X seit 2012 am Himmel zu sehen.
Bölkow Bo 208C Junior - G-BSME
Pilot:
D. Hampson
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1966
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Rotterdam/NL
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Piper J3C Cub - D-EJKP
Pilot:
K. Pollmann
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1944
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Wipperfürth
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna (Reims) F172K Skyhawk - D-ECMN
Pilot:
R. Waltenberg
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1971
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Langenlonsheim/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Reims Cessna F-172K (6-Zyl. Rolls-Royce Continental O-300 Motor)
Cessna 170B - D-EDPW
Pilot:
W. Rödel
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1952
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Schweighofen/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna C-165 Airmaster - G-BTDE
Pilot:
B. Screen
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1940
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Liverpool/GB
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Bücker Bü-181 Bestmann - D-EEXE
Pilot:
W. Niebch
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1961
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Gießen-Lützellinden/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Ägyptischer Lizenzbau; Motor O-300 Rolls-Royce 145 PS
de Havilland DHC-1 Chipmunk - G-BWTG
Pilot:
R. de Man
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1950
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Teuge/NL
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna 140 - D-EWUW
Pilot:
K. Bachmann
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1946
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Bad Neuenahr/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna 140 mit Continental C85. Unterstützt von der Maxlrainer Brauerei in Oberbayern, Deutschlands Brauerei 2012. www.maxlrain.de
Cessna 140 - N3651V
Pilot:
J. van Swinderen
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1948
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Hilversum/NL
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
N3651V is well known to you, it was the contest winner (best Classic Cessna) of the 2012 meeting! It is owned and maintained by Jan van Swinderen.
Cessna 140 - NC1872V
Pilot:
J. Posselt
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1947
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Hodenhagen/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna 140 - NC2154N
Pilot:
G. Wäschenbach
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1947
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Betzdorf-Kirchen/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna C150G Texas Taildragger - N3345J
Pilot:
M. Pöschel
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1967
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Laupheim/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Das Flugzeug wurde in den USA auf Spornrad umgerüstet. 2007 wurde es von mir in den USA erstanden, zerlegt und per Container nach Deutschland gebracht.
Cessna O-1E Birddog - I-EIAW
Pilot:
R. Catellani / A. Rossetto
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1961
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Reggio Emilia/I
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna 170B - N3078A
Pilot:
H. Joesch
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1953
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Koblenz-Winningen/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna 180 - HB-COE
Pilot:
C. Pasche
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1953
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
La Côte/CH
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Cessna 170B - D-EORB
Pilot:
J. Riekemann
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1952
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Oldenburg-Hatten/D
Bölkow Bo 208 Junior - D-EHAC
Pilot:
G. Butterweck
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1971
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Bonn-Hangelar/D
Ryan PT-22 ST3KR Recruit - N33GP
Pilot:
C. Kappenstein
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1942
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Aachen-Merzbrück
B&F Fk-12 Comet - OO-F77
Pilot:
G. Quetsch
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
2001
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Büllingen/B
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Fliegt gemeinsam mit der D-MSLK als Fk-12 Comet-Formation ein tolles Programm
B&F Fk-12 Comet - D-MSLK
Pilot:
L. Kraus
Baujahr/Year of construction/Année de construction/Bouwjaar:
1999
Heimatflugplatz/Home Airfield/Base maison/Homebase:
Dahlemer Binz/D
Über das Flugzeug/About the aircraft/À propos de l'avion/Over het vliegtuig:
Fliegt gemeinsam mit der OO-F77 als Fk-12 Comet-Formation ein tolles Programm
Prämierte Flugzeuge beim Flieger-Picknick
Drei Preise waren für das 1.Nostalgische Flieger-Picknick & Classic Cessna-Meeting ausgelobt worden:
- Der Preis für die weiteste Anreise (ein Jeppesen VFR+GPS-Kartensatz) ging an Andrea Rossetto, der mit seiner Cessna O-1E I-EIAW aus Reggio Emilia/Italien 700km Anreise hatte.
- Der Preis für das älteste Flugzeug (ein Jahresabo der Zeitschrift "Klassiker der Luftfahrt") ging an die Piper J3C-65 D-EDYT von Matthias Kühlbauch, Baujahr 1944, der aus Egelsbach angereist ist.
- Als schönste Cessna wurde die Cessna C140 N3651V (Baujahr 1948) von Jan van Swinderen aus Hilversum/NL gekürt und prämiert (eine ferngesteuerte Cessna sowie zwei Flaschen Sekt von der VR-Bank Grafschaft-Wachtberg).
Sicher hätten noch viele andere tolle Maschinen einen Preis verdient! Wir danken unseren Sponsoren (Motorpresse Stuttgart, Jeppesen GmbH, VR-Bank Grafschaft-Wachtberg) für die Preise.
Jodel D.120a Paris-Nice - D-EDOL
Pilot: V. Teske
Baujahr: 1960
Heimatflugplatz: Mönchsheide/D
Aero 145 - D-GASA
Pilot: G. Pokora
Baujahr: 1959
Heimatflugplatz: Stadtlohn/D
Pilatus P-2 - D-ETAB
Pilot: A.+D. Gehling
Baujahr: 1950
Heimatflugplatz: Stadtlohn/D
Antonov An-2T - SP-AMP
Pilot: Michael Manousakis
Baujahr: 1974
Heimatflugplatz: Mendig/D
Piper PA-16 Clipper - N5994H
Pilot: W. Lamminger
Baujahr: 1949
Heimatflugplatz: Werdohl-Küntrop/D
Piper J3C-65 (L-4H) Cub - D-EDYT
Pilot: M. Kühlbauch
Baujahr: 1944
Heimatflugplatz: Egelsbach/D
Piper PA-18-95 - D-EDUN ---abgesagt---
Pilot: V. Spitzer
Baujahr: 1951
Heimatflugplatz: Breitscheid/D
Robin DR-400-140 - G-PVCV
Pilot: I. Annett
Baujahr: 1974
Heimatflugplatz: Boscombe Down/GB
Piper PA-20 - D-ESWP ---abgesagt---
Pilot: K. Mohr
Baujahr: 1953
Heimatflugplatz: Marl-Loemühle/D
Bellanca Citabria - D-EGPH ---abgesagt---
Pilot: H. Lisy
Baujahr: 1974
Heimatflugplatz: Elz/D
Luscombe 8A Master - F-PMCD ---abgesagt---
Pilot: C. Marcandier
Baujahr: 1939
Heimatflugplatz: Peronne Haute Somme/F
Oberlechner Job 15/180-2 - D-EGRU
Pilot: M.Malek
Baujahr: 1965
Heimatflugplatz: Dahlemer Binz/D
Antonov An-2 - D-FONL
Pilot: Classic Wings Nederlande
Baujahr: 1957
Heimatflugplatz: Teuge/NL
Piper L-21B Super Cub - D-ECAF ---abgesagt---
Pilot: H.Klatt
Baujahr: 1954
Heimatflugplatz: Saarmund/D
Baby Great Lakes - N6754 ---abgesagt---
Pilot: H.Hillenbrand
Baujahr: 1973
Heimatflugplatz: Reichelsheim/D
Cessna 195b - N3037B
Pilot: R.Mittelmeier
Baujahr: 1952
Heimatflugplatz: Bad Wörrishofen/D
Culver Cadet LFA - N25U ---abgesagt---
Pilot: S. Janes
Baujahr: 1941
Heimatflugplatz: Pirmasens
ERCO 415C Ercoupe - D-EHIR
Pilot: E. Viehweger
Baujahr: 1946
Heimatflugplatz: Merseburg
Piel CP.301E Emeraude - D-ESHD ---abgesagt---
Pilot: H. Eckl
Baujahr: 1959
Heimatflugplatz: Ruppiner Land (Fehrbellin)
Cessna 140 - F-AZON ---abgesagt---
Pilot: J. Marcandier
Baujahr: 1947
Heimatflugplatz: Peronne/F
Cessna 195 - N195RS
Pilot: D. Sadlowski
Baujahr: 1949
Heimatflugplatz: Paderborn-Lippstadt
Cessna 170 - D-EETK
Pilot: T. Kyritz
Baujahr: 1952
Heimatflugplatz: Mainz-Finthen
Cessna 195 - G-BTBJ ---abgesagt---
Pilot: R. Reeves
Baujahr: 1952
Heimatflugplatz: Rednal/GB
Teilnehmer Classic Cessna-Meeting
Mittlerweile können wir mit einer Cessna 120 von 1946, einer Cessna 140 von 1947 und einer Cessna 170 von 1952 die ersten Anmeldungen für das Classic Cessna-Meeting verzeichnen. Sicherlich werden in den nächsten Wochen und Monaten noch einige hinzu kommen, so dass sich eine tolle Ansammlung klassischer Cessnas finden wird. Die Teilnehmerliste werden wir laufend aktualisieren.