2x Übungsflugzeuge (70er-Jahre) / (80er-Jahre)
Rolladen-Schneider LS4b - D-1497 - Christopher Marjan
Schleicher ASK-18 - D-3748 - Martin van der Mühlen
Der Flugzeugschlepp ist neben dem Windenstart die gebräuchlichste Form, ein Segelflugzeug in die Luft zu bringen. Üblicherweise wird hierbei ein Segelflugzeug von einem Motorflugzeug gezogen. Es können aber auch schon mal mehrere Segelflugzeuge sein, wie wir bei unserem Flugplatzfest eindrucksvoll zeigen werden. Geschleppt werden in diesem Fall zwei Einsitzer: eine Schleicher ASK-18 aus den 70er-Jahren und eine Rolladen-Schneider LS4b aus den 80er-Jahren.
Die LS4 ist ein überaus beliebtes Segelflugzeug und auf vielen Flugplätzen in der ganzen Welt zu finden. Eingesetzt wird sie dank ihrer gutmütigen Flugeigenschaften sowohl für den Strecken- und Wettbewerbssegelflug wie auch als Übungsflugzeug in der Flugausbildung. Das Flugzeugmuster, das 1980 Erstflug hatte, befindet sich immer noch in Produktion. Über 1000 Exemplare dieses in Glasfaserkunststoff gebauten Flugzeuges wurden bislang gebaut. Bei der SFG Wershofen wird der elegante Einsitzer seit dem Jahr 2000 als Übungs- und Leistungseinsitzer eingesetzt.
Die ASK-18 war als Nachfolger des erfolgreichen Übungsseglers K-8 entwickelt worden und besitzt wie diese einen bespannten Stahlrohrrumpf. Die Flügel stammten von der Ka 6E. Gegen die aufkommende Kunststoffbauweise war dies allerdings nicht mehr konkurrenzfähig, wodurch von der ASK-18 nicht mehr als 48 Flugzeuge gebaut worden sind. Heute ist sie ein wahres Liebhaberflugzeug, welches sehr gesucht ist.
Als Schleppflugzeug dient eine SOCATA MS.893 Morane Rallye mit 180 PS, ein wahres Arbeitspferd, das auf vielen Flugplätzen zum Schleppen von Segelflugzeugen eingesetzt wird, wenn auch in der Regel nicht für zwei auf einmal.
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